Ignacio González Alonso – arquitecto, redactor del proyecto de la Estación Náutica de Buceo de Puerto del Carmen

Dar respuesta a una de las principales demandas del sector turístico y deportivo en Puerto del Carmen, uno de los destinos de buceo más importantes de España, será el principal objetivo de su futura Estación Náutica de Buceo que se construirá próximamente. El arquitecto encargado de redactar este proyecto, único en Canarias, es Ignacio González Alonso, junto al ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ángel Pinedo Fernández. La construcción que tendrá vestuarios, cafetería, terraza, zona de carga y descarga de materiales, jardines y paseo peatonal de acceso al mar, se estructura, según ha explicado González Alonso a CANARIAS EMPRESARIAL, de manera “bastante sencilla”, como “un espacio de sombra que permita el uso a los buceadores, con zonas de apoyo como los vestuarios, y también para el uso general de cafetería, de terraza al aire libre…”

-¿Cuándo se inició la redacción del proyecto?

«La redacción del proyecto se inició a mediados de 2015, pero debido a las necesidades de coordinación entre las distintas administraciones afectadas, Ayuntamiento de Tías, Cabildo de Lanzarote y la demarcación de Costas, así como las reuniones mantenidas con las asociaciones de buceo, no se terminó hasta el 2016».

-¿En qué fase está ahora el proyecto?

«En la actualidad el proyecto está en licitación y se ha acabado el plazo para la presentación de las propuestas de las contratas. Queda pendiente la apertura de las ofertas y de los informes de los técnicos de la administración».

-¿Cuánto tiempo se tardará en la construcción de la edificación y del entorno?

«El plazo de ejecución estimado para la ejecución del proyecto es de cinco meses».

-En Canarias no hay edificios similares a este, ¿en qué se inspiraron para diseñar este proyecto?

«El proyecto está condicionado por estar dentro del límite de protección de Costas y por tanto debía cumplir con las exigencias de este tipo de suelos dentro del dominio público marítimo-terrestre. Para ello tuvimos en cuenta algunas actuaciones que se han realizado en los puertos y costas españolas, en especial nos gustó la terminal del puerto de Bayona (Pontevedra), que permite coger el barco a las Islas Cíes».

-¿Cómo se estructuran los tres módulos que se van a edificar?

«La edificación es bastante sencilla y no tiene nada más que una planta, lo que facilita la accesibilidad y el uso de los buceadores».

-¿Cómo se organiza el espacio interior de los módulos?

«La edificación se realiza en una sola planta, mediante una caja a modo de celosía de madera donde se albergan los móduls prefabricados de vestuarios y cafetería. La edificación se concibe como un espacio de sombra que permita el uso a los buceadores, como zona de apoyo a los propios vestuarios, y también con un uso general de cafetería, con terraza al aire para el disfrute del público en general, dada la especial ubicación y vistas del mismo. El módulo de vestuario dispone de dos zonas para cambiarse con ducha, con dos baños, uno de ellos para discapacitados y de cuarto de limpieza».

-El tercer módulo, que engloba a los otros dos, en forma de caja abierta, de celosía, ¿cómo se estructura?

«El edificio se percibe como una caja de madera cuando está cerrado, y como una gran pérgola, cuando las fachadas laterales se abren, para resguardarse del sol. Los únicos módulos cerrados corresponden a la zona de duchas y cambiadores, y el módulo de cafetería, que se encuentran también debajo de la pérgola de madera, lo que mejora el comportamiento energético de los módulos».

-¿Qué aspecto tendrá este tercer módulo?

«La caja de madera es el elemento más singular. Jugamos con las fachadas, cuando los módulos están cerrados, para que parezcan una pecera de noche. Por el día, el cerramiento lateral se abate y convierte el recinto en una gran pérgola».

-¿Cómo se relaciona el edificio con la zona de terraza y con la zona de descarga de material?

«El espacio exterior es una continuidad del espacio interior durante el día. Se crea una plataforma que sirve de terraza para el disfrute de las espectaculares vistas que nos brinda Punta Tiñosa, dejando delante un paseo peatonal que continua el actual y permite el acceso al agua».

-¿Y la relación entre estas dos zonas, con los jardines y con la continuación del paseo que permite el acceso al agua?

«Toda la plataforma de la terraza tiene el mismo pavimento que el interior de la caja, dada la continuidad espacial que se produce entre los espacios interiores y exteriores, y que la continuación del acceso al agua. Mantiene la misma tipología y acabado del paseo existente en la actualidad».